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 [转帖] 亡命生死时速-悠E单挑歹徒车(上、下)
我在摩友世界论坛上看到的贴子，写得很精彩很真实，现转过来让大家看看，特别是骑机车的朋友，虽然有些朋友有不用骑机车，但是在日常生活和驴行中也是要提高警惕。
亡命生死时速------悠E单挑歹徒车 (上)作者：了无痕
在写我的经历之前，先略略交代一下悠E的车况。
我的悠E娶回家已经两年了，前碟后鼓双手刹，走了将近9700公里，未洗过化油器，未换过轮胎，只是前后胎互换使用（火补时我要求师傅换的），四千公里时发觉现在的后轮正中间有一道大伤痕,长13mm宽3mm深6mm，看起来很吓人。我检查过好象还没伤到钢丝层，估计问题不大就没管它，但行车毕竟要顾虑到它，因此我一直将最高车速限在60以下。
前段时间发现带人平地急加速有一冲一顿的现象，有一次带人上铁路立交，时速40左右，越上车速越慢，心一急就拧大油门，却感到发动机转速反而下降，车子一冲一冲的，就要熄火的样子，只好收小油门，慢慢爬上桥后就渐渐的正常了。平时一个人骑却没事一样，很轻松，无论急加速还是爬坡都很有力，也就没管它，准备到1万公里时再来个全身检查。
言归正传，话说当天晚上我从南海回来时，油针已低于红线。我的车我试过，油针低于红线时刚好再走一百公里油尽。而从南海回家只有50公里，于是没加油，准备回去后明天再加。
一路回来都很顺利，转入广州地界后，我有两条路可回家。一条是旧路，双向两车道，路差、车多、尘大 。另一条是新路，双向四车道，一马平川很好跑，但远离民居，两边都是农田，白天倒是每隔一两公里就有人拿着棍子值守，可惜入夜后无路灯、少车行，白天值守的也不见踪影了。通常走完十公里的路也见不到几辆车。我每次走的都是新路，有次还是在凌晨1~2点跑的，从未出过事。这次当然也走新路。
还有8公里就到家了。经过一个镇时，见前面有几台摩托车跟我同向行驶，也没在意，只当他们是刚吃完消夜回家的，就超了过去，在超车的同时看到离我最近的一台骑式车后侧坐着一个MM。过了这段路就是长达六、七公里的黑路了。
走了大概1公里，后面有台车赶了上来，在离我大约1米远的左边超了过去，车上侧坐着个MM，原来是我刚才超过的几台车中的一台。此时我是行驶在慢车道的中间，时速55，这摸宽的快车道你不走，偏要......这不是挑衅吗？于是打开远光灯来报复。哈哈，这招还真管用，他马上就切到了对面的车道逆行，几百米后转入小路去了。35W的超白光照路不怎摸样，却是很刺眼的哦。
之后我就开着远光前进。这时从后镜看到有两台摩托车并排跟着我，离我大约有50米的样子，两车大灯的发光点一个宽一个窄，估计是一台骑式车一台踏板车。虽然当时只是晚上十点半左右，但心里已暗暗提醒自己小心，同时将夏盔的面镜翻了上去，以便观擦形势。因为本地经常有抢摩托车事件发生，远些的地方搭客的摩的佬晚上都不敢去。想到这，我慢慢的提高了车速，出于对后胎的顾虑，我把车速定在65。此时我依然行驶在慢车道。
不多久，后面两台车中的一台慢慢靠近了我，再从我左边不到1米处想超我，我感到不妙，侧过头扫一眼时，两车已经平行了，是一台125骑式车，车上两个人。就在这扫一眼的电光火石之间，他的车已超出我一个车头并减了速，后座的人朝我指了一下，意即叫我停车！我即时明白自己已经身陷险境，头没转回来右手已一拧油门，什摸轮胎、限速瞬间被抛到了九霄云外，心里只有一个字-----逃！！！同时心里庆幸他刚才没有斜插到我前边封住我去路，看来是新手来的。悠E大吼一声反超了他的车，后座那人伸出右手想拉我身上的风衣，此时此速衣袖被吹得飘拂不定，他哪里抓得住，但我觉得车摆了一下，可能是被他拉了一下后箱。
超了他的车后，那厮急了，拧尽油门声嘶力竭的追来。我很清楚这次一旦被他超过我就完了。在这前不到村后不挨店的地方，别指望有人救你，只有自己才能救自己！因为我的车况不在最佳状态，直路我可能跑不过他，所以我必须利用领先的优势压住他，于是我一边逃一边瞄着后镜，时刻准备动作。
没逃出几十米，那暴大的排气声又渐渐逼了上来，依然想从左边超我，我紧盯着后镜里他的大灯发光处，计算好距离，马上向左压去，他被我逼住不得不向快车道切去，油门不得已也收小了。这厮也够狂的，被我压住之下，他又拧尽油门，同时急急向左飘去------竟还想强行超我！
他那排气管的暴响在空旷的夜里显得格外恐怖，简直比恶狼见了肥羊还要凶狠百倍啊！！我心里不由得也闪过一丝不寒而栗的感觉。我不敢怠慢，连忙抖擞精神应战，一边急加速一边斜切过双实线，紧紧将他压住。好在悠E的急加速不赖，使我能始终将他压在身后，最后把他封到了对面慢车道的路边。我明显的听到了他的减速声-----他再不减速就撞树了！
在听到他减速的同时，我心里却猛然一阵暴惊-----他们是两台车的啊！！另一台车这时岂不是很轻易的超到我前面去了吗？这样的话我一样在劫难逃啊！！！他们两台车最少三个人，而我却是个不足160cm的精品男人啊！一下车就......惨！！不敢再想下去了！我虽然脑子这样想着，心里这样慌着，手却一点不含糊，马上将油门线拧到底，同时扭头去搜寻另一台车。
（我打字实在太菜了，是用拼音一个个字敲出来的，因此花的时间比较多。目前刚写了一半，尽量在这两天写完吧！）
亡命生死时速------悠E单挑歹徒车 (下)
谁知这时却看到了怪事-------
因为此时我的位置是在对面慢车道的路边逆行，所以要向右回头才能看到后面的情况，刚才想截我的骑式车在我正后方看不见，却见到他们的同伙------踏板车在我刚才正常行驶的慢车道上，也就是说这一刻我跟他一人占一条慢车道，他是正常行驶，我是逆行，中间隔着双实线和两条相向的快车道，他离我约十米左右，大概是在4点钟的位置-----优哉悠哉的走着，好象不关他的事、他只是赶来看热闹似的，竟然没有过来加入战斗！
看见这怪事只不过是在一秒钟之内，我没空多想，悠E已在油门全开之下怒吼着逃了出去。几乎同时我也听到了身后贼人拼命追来的排气声。我马上向右切过双实线，狂奔在快车道上。但没过几秒钟，我的心猛地一沉-----车子出问题了------载人急加速才有的一冲一顿的现象竟然在这关键时刻出现了！它会不会转速变慢再慢慢熄火呀！这样的话我就死定拉！栽在自己的车况上我不甘心啊！！空前的恐惧即时噌的从脊骨直蹿脑门，七魂已丢了六魄，我的脑袋一片空白，只会拧尽油门不放松。
就这样过了2~3秒钟的样子，奇迹出现了-----车不冲了，竟然恢复正常啦！我大喜过望，真是苍天有眼啊！可有谁知道，这短短几秒钟我已像熬了几个世纪般漫长呢！我的魂魄又捡了回来，人也渐渐的理智了。
正在这时，另一个意外发生了----我的头盔被风掀翻了，挂在颈上兜着风影响了速度，我想腾出左手解开扣子弃盔而逃，但左手一松我就觉得单靠右手稳不住车，而在此环境下我不能有丝毫闪失！于是我放弃了这个想法，只好俯下身，鼻子几乎贴着仪表板，尽量减低风阻，后颈上的头盔却鼓着风-----这时我才真正明白什摸叫狼狈而逃！再看速度表，哇-----怎摸拉尽油门才85啊？我以前可是拉过95油门都没到底的呀！不管了，能逃就逃吧！！
我一边逃一边还要提防那厮追上来，但这个姿势开车，我在后镜是看不见他的，好在他的排气声够响，我就靠听声和看他照在路上的灯光来判断他的位置与距离。他从左边来我就挡左边，从右边来我就压右边。那厮刚才被我封到路边，现在可能有些怯，也不敢强行超我了，又或是他的车拉尽了也不过如此吧，这就不得而知了，但却还在后面穷追不舍。
这时我忽然明白了刚才看到的怪事：那踏板车并非不想参加战斗，只是他速度连70多都上不来，所以我才觉得他是来赶集看热闹的。其实它可能已经是拉尽油门杀气腾腾的了，只不过是有心无力而已！现在80多它更只有干瞪眼的份了。于是我的心又轻松了几分-----这时一对一单挑你肯定占不了便宜的！
但我马上又意识到另外一个严重的问题------最先带着MM超了我的那车也是他们的同伙！这样的超车法并非一般的挑衅，其实是在为他们探路！一来试我的警觉性，二来试我的车速，结果他们判断我警觉性不高、车速快不了，所以我成了他们下手的目标！他回去放下MM后一定会再来拦我的！想到这里，我不禁倒吸了一口冷气！这时车速快不起来，我的心却咚咚的激跳起来了。
快！快！！快！！！-----我咬牙切齿的在心里喊，可惜油门已尽，速度也只有这样了。今晚的路怎摸变得这摸长啊，跑来跑去也跑不完！平时不觉得的呀。偏偏这时我又不自觉的担心起轮胎和汽油来了，一边拜托轮胎一定要撑得住，一边祈祷所剩无几的汽油不要因为这样拉高速而提前耗尽。同时咒骂路政只收钱不办事，连路灯都不装，为歹徒创造了良好的条件；又埋怨对面怎摸没车行啊，车越多越好啊，哪怕偶尔过一辆那厮也不敢如此猖狂吧！......我都不指望那些只会吃干饭的JC来巡逻了！
就这样趴着胆颤心惊的逃命，却感到扑面而来的路面怎摸这摸慢，好象只有40~50的样子，不是又出了什摸乱子吧？天啊，我今天怎摸这摸黑呀！于是又扫了一眼速度表，才知道速度并没减啊，还保持在85。原来是心理作用——只恨自己没长出翅膀带我逃离魔掌了！
胡思乱想中，不知逃了多长时间，前面终于转弯了，出现了我期待已久的灯光-----工业区到了，黑路已到尽头！我一阵暴喜，心即时踏实了许多。那厮却不放松，还紧紧咬着我，于是我扯破喉咙大声喊：“抢车啊！抢车啊！”巨大的排气声和我的叫喊声惹得几个走在路边的民工驻足观看。再追了约200米，那厮见人越来越多，只好灰溜溜的回去了。
我长吁一口气，庆幸自己终于逃过一劫；庆幸车子最终没有趴下；庆幸轮胎撑得住；庆幸还有汽油；庆幸他的援兵未及时赶到；庆幸.....
我缓缓的收小了油门，谁知油门一松，车子却加起速来，正慢慢向90逼去呢！**！！刚才是不是我拉尽了油门，那传说中的加速泵反而不工作啊？但现在才快还有个卵用啊！于是将速度降至中速，在安全的地方转了几公里，让吐血工作的发动机顺一下就回家了。
算一算，刚才被那厮狂追了有5~6公里吧，油门是拉到一点没剩，那个真是暴心痛啊！虽然我的羊喂的是 BP500，但已经是走了两千多公里准备换的了，会不会有事呢？
哪位大侠有以上问题答案的，烦请答一下啦。
以上是本人的恐怖经历，虽得以全身而退，但现在想起都心有余悸，望广大摩友引以为鉴，毕竟现在路上并不太平啊！！（特别是晚上）
后记：
回到家后，冲完凉想好好睡一觉的，谁知心情太激动了，辗转反侧怎摸也睡不着，于是爬起来写《发现悠E配件》及本篇，却断断续续敲了好几天才完成，暴汗！！
第二天把车推出来，检查了机油没少，拆开曲轴箱，发觉皮带两侧有轻微磨损的痕迹，着车后声音正常，出去跑了一圈，没事，也没有冒蓝烟，于是初步放心。这几天有空就犒劳犒劳它------准备换轮胎、换机油、换齿轮油、换机油滤、洗化油器、加汽油滤、前后轴加润滑......
经历过这次恐怖事件后，我总结出以下几点：
1、晚上独行不要贪图快、好、省而走没路灯少车行的黑路。
2、晚上独行不要让后面的车试图接近你，特别是后面有两台以上的车并行时。若发现其有不轨企图，要加速摆脱并大声喊“打劫啊！”或到人多的地方停车，再打电话叫几个朋友过来。
3、遇到这类突发事件一定要镇定，千万不可自乱阵脚。要冷静分析敌我形势，找出敌人弱点，再以己之长制夷之短，但切记万万不可停车（在人多处除外）。
4、后镜=后眼。平时要养成勤看后镜的习惯，并学会从后镜判断距离。开汽车时养成的这个习惯，是我今次得以逃脱的关键。若当初我封他去路时，要频频回头望距离再扭头看路面情况，就会变得非常被动，也增加了自己的心理负担。
5、若有防身器械随车，见JC查车最好躲着点。我朋友被查出后箱放一把杀猪刀，被铐着大拇指站了两个多小时，后带回去喂了一晚蚊子，第二天才保出来。
6、让车车保持最佳状态。这样它才不会在关键时刻给脸色你看。你对它好，车子是知道的，它迟早都会回报你————真的！！
以上属个人见解，不当之处请多指正！
（哇塞！终于写完了，拼得可真TMD累呀！呵呵！）
！！祝广大车友路路平安！！ |
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6/11/2003 6:00:24 PM
