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  标题：黑蝙蝠中队 树形   打印   收藏   推荐  
     帅哥哟，离线，有人找我吗？
    
    
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发贴心情 黑蝙蝠中队


黑蝙蝠中队 集合完毕
准备起飞
秋风无情 吹落叶飘满地 流水无情 像东去的涟漪
请别再哭泣 那伤心的歌曲 当枫叶再红 我会回来看你
这样说 那样说 这故事到底怎样说 说三十多年前的一个夜晚十点多
在空军眷村里的一个小小小角落 女老师 飞将军 刚刚结婚一年多
女老师 怀了孕 想在今夜说 飞将军 有任务 说要马上走
一时一言不合不巧 女老师她说不出口 飞将军 一急 他转身走
人难料 事难晓 命运实在更难了 谁知那晚飞将军他一去不复返
而女女女 女老师她心碎得不得了 独自忍着万分的伤痛 养着小强褓
啊寂寞孤单眼泪失落伤心和烦恼 那一种她没尝到啊那一种她躲得掉
只是在她心中一直不能很明了 到底命运对他是 怎么了 怎么了
说也快啊 说也慢啊 说也三十年过了 是老天爷突然睡醒了
还是命运的编剧换了人做
台北机场跑道上 长长的迎接人群中 小孩都已三十多 而飞机载回来的是
传说已久 从未谋面 名叫`父亲`的英雄 传说已久 从未谋面
名叫`父亲`的英雄
有一句话 女老师她 三十年前 说不出口 有一句话 吕老师她 三十年后
说不出口
有些话 一直说不出口
有些泪 一直没有停过 有些伤 一直没有合过
有些痛 一直没有醒过 有些话 一直说不出口
有些泪 一直没有停过 有些伤 一直没有合过
有些痛 一直没有醒过

阳光火腿   www.sunnyham.cn
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香港《亚洲周刊》12月15日一期报道 四十多年前，台湾的国民政府为了维系美台关系与获得美援，派出空军黑编幅中队替美国中央情报局(CIA)侦察中国大陆军情，整个过程有逾140名空军军官丧生。他们为保住机密，即使飞机被击中也不跳伞逃生，选择如蝙蝠般消失在历史的黑暗中，如今新闻探射灯正试图将真相寻回。

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时序推移，1959年5月30日上午，空军情报署一辆勤务车疾驶至新竹县第一中学，急促的脚步声传入二年一班，一位军官快步走进教室，跟老师交头接耳。每隔一段时间，同学中有担任飞行军官的父亲出事，军方都是循同样模式通知家属。学生黄力智对这种事早已见怪不怪，总觉得不会轮到他，但当天他被叫了出去。
    黄力智是空军子弟。父亲黄土文原在台北市中华商场摆摊卖皮鞋，为了让一家人生活过得好些，他加入待遇不菲的空军情报署34中队。新竹县一中位于十八尖山上，黄力智喜欢仰头看天上的飞机，想像随机工作的父亲在飞机上，此时他会觉得平常遥不可及的父亲跟他特别接近，但在噩耗传出后，所有的梦想都已破灭。

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1953年韩战结束，东西方进入冷战时期，美国渴望搜集中共的电子情报，国民政府刚撤退到台湾，亟需美援，为了维系美台关系，当时蒋介石总统指派其子蒋经国和CIA签约，双方以“西方公司”为掩护，由美方提供飞机及必要器材，成立34中队(黑蝙幅中队)和35中队(黑猫中队)，直接受命于蒋介石夫人蒋宋美龄，专门替美国搜集情报，“顺便”空投心战传单、救济物资，偶尔也空降情报员。执行任务期间，“黑蝙蝠”一只只悲壮地在大陆夜空折翼断尾，超过140名空军人员丧命。
    34中队昼伏夜出的习性正与蝙蝠相同，于是该队就以“蝙蝠中队”命名，而执行此项任务的B—17、P2V型侦察机为安全计，都漆成黑色，故亦称黑蝙蝠。该队的标志即为一只展翅的蝙蝠，在北斗七星之间飞翔；蝙蝠翅膀穿透外围的红圈，则象征这个部队潜入赤色铁幕。
    34中队出勤都在下午4时左右，黄昏以后进入大陆空域，每趟侦察任务时间有长有短，超过8小时者，则有3组替换人手。他们凭借先进的电子设备和高超技艺，利用夜幕掩护，按照“最低安全高度”准则，沿着100米至200米低空飞行，有时为了躲避雷达，甚至在30米左右超低空飞行于茫茫夜空中。
    由于是低空飞行，34中队的任务惊险万状，一被发现就是死路一条。
    在密集炮火中窜逃，对“蝙蝠中队”队员而言，可说是家常便饭。有一架B—17直到返航，才发现机舱被地面炮火震破一个大洞。因此，34中队每次出航总像跟死神挑战一般，没人能保证一定可以安全返航。

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著有《CIA在台活动秘辛》的《联合报》资深记者翁台生表示，“蝙蝠中队”的任务本就是“明知山有虎，偏向虎山行”，CIA设定的侦测航程“投石问路”的迹象甚明，所经之处皆是中共重要军事基地，空防系统严密自不待言。
    现年87岁的前空军情报署署长衣复恩指出，大陆有一百多处雷达设施，台湾侦察机一飞进其领空，他们的雷达就会开启，侦察机上的电子设备便可测录电波等资料，回来后将高低空侦察结果比对研判分析，便可知对方何处设有雷达、飞弹和高炮，下次再进去时，即可作电子反制干扰，使大陆雷达看不见来机，战管因而失效形同瞎子。

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搜集大陆情报换取美援
    台湾派最优秀的空军替美国人作战，使美国对大陆的军事部署了如指掌，美方则以美援相报。衣复思表示，台湾没有反攻大陆的能力，34中队搜集的情报对台湾没有任何意义，但对美方帮助很大，黑蝙蝠完成任务返航时，美国专用飞机已在新竹基地守候，等飞机落地，美方人员立即登机，拆卸飞机上的电子监听设备，把搜集的情资带回美国研析，并直接送交美国白宫。
    国民党政府撤退到台，孤立无援，尤其美国总统杜鲁门发表白皮书，指国民党已无可救药，根本不愿跟台湾打交道，但借着替美国卖命的黑蝙蝠和黑猫中队，“使台湾可拉着美国”，衣复思语重心长地说，“没有他们冒险搜集这些情报，美国不会这么喜欢我们”。
    在碧潭空军公墓中，34中队弟兄的墓一个接一个。

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CIA化身的“西方公司”，位于新竹市东大路与北大路口神成桥畔的灰白色洋房，里面住着很多外国人，极为神秘。历史评论家郭冠英的家就在附近，他说，小时候不知道那里是做什么的，只是常看到黝黑色的雪佛莱轿车进出，就像电影中的那种车一样。
    “黑蝙蝠”进出大陆低空乱窜，甚至还有一架B—17连续飞越大陆九省，共军紧急向苏联输入一批米格—17全天候战机和雷达设备，并成功发展夜间拦截的战术，台湾优势渐失仍不自短，“黑蝙蝠”还以为可来去自如，遂一步步踏入险境。
    两天共飞行三十多小时
    1959年5月29日是个阴霾的日子。34中队飞行官李李德风照例和妻子孟笑波话别。当天天空飘着细雨，她多么盼望任务会被取消。他昨天出任务，今早才到家。进门不到两小时，队上又来催行。估计两天下来，总共飞行时间有30多小时，也就是48小时不能成眠。虽说飞机上有3位飞行员可轮班，但恐怕没有人有闲情睡觉。
    当天空军情报署先后派出两架B—17“八三五”、“八一五”号机同时对华南进行侦察，分别由李德风和徐银桂驾驶，从广东南部进入大陆，前者向东，后者朝西绕行，虽然西区的航程较远，但云贵高原的空防较弱，一般公认是最轻松安全的航道，东区则相反，李德风还认为自己运气不好而嘀咕了两句。
    两架B—17进入中共领空后，李德风这架飞机先被共军锁定，立刻遭穷追猛打，但因其侦测区较小。完成任务后，就出海朝台湾返航，先行离开了大陆境内。共军转而倾力围剿“八一一五”号机，该机是由徐银桂、李德风、韩彦等3位飞行官轮流驾驶，另外还有电子官傅定昌、马苏、叶震环，领航官黄福洲、赵成就、伏惠湘，通信官陈骏声、机械士黄士文、宋迪洲、空投士李德山及空投兵陈亚兴，共计14名成员。
    深夜11时10分，共军广州的雷达站发现“八一五”号机正从广西返回广东境内，准备出海返航，再过3分钟就要脱困，共军把握最后机会，从当地派出一架米格—17加以拦截。
    眼看就要出海的“八一五”号机陷入危机，先后两次中弹。第一次被米格机攻击起火，没中要害，仍强撑着。机上人员一面救火，一面超低空朝南逃离。但在雷达的锁定下终插翅难飞。没多久，米格—17随着火光追了上来，“八一五”号机再也撑不住。终于坠落于恩平与阳江两县的交界山区，飞机起火撞山爆炸，机员全部罹难。

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“八一五”号机失事并没有阻挡“黑蝙蝠”深入大陆的决心，34中队开始换装更先进、监听设备更好的P2V侦察机。1963年6月19日夜间，34中队作战长周以栗率组员于8时进入大陆，越过杭州、南京、武汉等地，他与同机战友运用电子侦察及干扰密切配合，如入无人之境，中共空军先后派出8架次米格—17和图—4进行拦截，紧追了数小时均无功而退。
    午夜，这架P2V在大陆境内飞行，超过1350公里后，进入江西境内，轮到驻南昌的共军第24师出动，副大队长王文礼单独驾驶米格—17发炮，致命的一击。飞机坠毁在江西临川的大窝坑，周以栗和同机飞行官陈元玮、黄继鑫，领航官王守信、汪洽，电子宫黄克成、冯成义等14人，无一生还。
    据统计，黑蝙蝠中队1953年成立至1967年12月停止侦察任务，共执行特种任务达838架次。先后有10架飞机被击落或意外坠毁，殉职人员达148人，占全队2/3。黑蝙蝠的这一页青史，至今还锁在空军有关单位“空军特战史”的档案里，列为最高机密。
    “八一五”号机失事，当时军方的说辞是飞机在执行空投任务中，在广东上空失踪，机员生死未卜。事实上，所有侦察机坠毁，遗眷接获的通知都是“失踪”，而不是“死亡”。在资讯封闭、军方刻意隐瞒下，家属总存着一丝希望，或许跳伞逃生、或受伤被俘。黄力智表示，他妈妈一直不愿承认父亲死亡的消息，因此每月仍领父亲的月俸，6年后，妈妈才向军方申请死亡抚恤，为他父亲立了衣冠冢。
    33年后才知道真相

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三十几年过去了，家属期待的奇迹并没有出现。遗眷傅依萍表示，父亲到底是出什么任务、在什么情况下出事，她到33年后，1992年岁末才知道真相。傅依萍幼时，邻居无意中发现《全球防卫杂志》有篇文章，报道“八一五”号机出事的详细经过和葬身处所：该机机长李德风胞弟李华伟1987年开始探询此事，并有意将罹难空军成员遗骨迎回台湾安葬。傅依萍得知此事后，立即联络上该文作者刘文幸与李华伟，同时设法以新闻报道的方式与其他家属联络。
    傅依萍当时担任《联合晚报》副总编辑，充分发挥媒体人优势，一连3天在《联合报》缤纷版推出半版专文介绍“西方公司”与34中队的特种任务，立即发生惊人的“广告”效果，三十多年来散居各地，未曾联络的家属陆续与报社联系，一周内就找齐了13位失事机员家属(陈亚兴在台无家属)。
    在短短几天内，家属便决定赴广东寻亲迎灵，共14人分自美国、台湾两地到荆棘丛生、山势陡峭的金鸡山，寻找他们亲人的遗骸。当年飞机被击中坠毁时，分散在山腰上残缺不全，有些已被烧焦的尸体，被草草地埋在一个荒废的旧炭窑内。
    金鸡山杳无人烟，无道可行没有留下标志，当时负责处理善后的两人，其中一位农民已过世，仅凭另一位派出所所长刘金荣及几位年长村民残存的记忆。竟能在出事33年后找到遗骸的现场，不能不说是奇迹。
    整个寻骨过程出奇顺利，主要是中共中央与地方全力协助。李华伟为美国俄亥俄大学图书馆长、在学术界颇负盛名，由恩平政协联谊会会长关中人居中协调，加上傅依萍在台湾媒体界的影响力，全力操盘，终能完成第一桩在大陆寻获官兵遗骨且集体归葬。
    1992年12月14日，在“黑蝙蝠”离家33年后，终于回到台湾，这是两岸展开交流以来，第一桩空军人员由大陆集体归葬台湾的先例。家属皆认为，14位机员同生死共患难，33年来同葬一穴，归葬后自应合葬一处，因此将他们一起葬在台北近郊碧潭空军公墓一个480厘米长的大墓穴里。

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